La Xray ha presentato la nuova versione della Touring Car Nitro NT1 sviluppata da Juraj Hudy. La NT1R ha il telaio in alluminio Swiss 7075 T6 spesso 3 millimetri con la piastra radio realizzata con un composito di fibra di vetro dello spessore di 2,5 mm. La trasmissione è a 2 velocità regolabile. E' dotata delle regolazioni per le tensioni delle cinghie. Il modello è compreso di cuscinetti a sfera di precisione e monta un serbatoio della capacità di 75cc. La NT1R è completamente regolabile a partire dalla posizione delle sospensioni, le molle degli ammortizzatori, barre anti rollio anteriori e posteriori e Ackerman.
Il modello viene venduto in kit di montaggio senza elettronica, motore, scarico, ruote e carrozzeria che andranno acquistate separatamente. Di seguito trovate altre immagini della NT1R delle parti che la compongono e le principali caratteristiche tecniche.
Caratteristiche della XRAY NT1R
Telaio lavorato CNC da 3 millimetri in alluminio anodizzato Swiss 7075 T6 chassis
Piastra radio lavorata CNC 2,5 millimetri in fibra di vetro
Serbatoio da 75 cc
Profilo paratie posteriore e anteriore per accedere facilmente ai differenziali
Regolazione tensione della cinghie
Volano hardcoated 7075 T6
Pastiglie freno Ferodo High-grip ™
Trasmissione a cinghia
Differenziali montati con un basso centro di gravità
Pulegge sovradimensionate per la massima efficenza
Completamente fornita di cuscinetti a sfera di precisione
Trasmissione a due velocità
Ingranaggi trasmissione lavorati a CNC da Swiss 7075 T6
Facile accesso differenziato: differenz. anteriore accede rimuovendo 4 viti, differenz. posteriore accede rimuovendo 6 viti
Tendicinghia fibra di vetro regolabile per la rimozione facile del motore
Geometria delle sospensioni avanzate per ottimizzatere le asperrità del terreno
Supporti ammortizzatori in fibra di vetro (anteriore 2,5 mm, 3,0 millimetri posteriore) funzionalità ottimizzate posizioni degli ammortizzatori
Sospensioni regolabili con I.S.S. (Integrated Suspension Impostazioni ™)
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